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Per il secondo anno consecutivo il "Trofeo Caronte", il poco ambito premio che Legambiente assegna alla tratta ferroviaria pendolare distintasi per le peggiori performance di viaggio, va nel Lazio alla Nettuno-Roma. E' quanto riferisce Legambiente spiegando che sul podio, per questa quarta edizione, al secondo posto c'è la Velletri-Roma Termini e al terzo la Tivoli-Roma Tiburtina.
Novità 2009 la speciale edizione del Trofeo per le linee Cotral, assegnato a tutte e tre le linee monitorate: quelle da Anzio (linea Nettuno-Roma Laurentina), Rieti (linea Rieti-Roma Tiburtina) e Subiaco (linea Subiaco-Roma), considerate le allucinanti condizioni di viaggio affrontate dai pendolari per raggiungere la Capitale.
Con questa prima analisi Legambiente lancia una nuova edizione di "Pendolaria", la campagna dell'associazione al fianco dei pendolari. "Sul fronte delle ferrovie - spiega Legambiente - i viaggi infernali sono stati portati a termine nella mattinata di martedì 24 Novembre sulle otto linee frequentate ogni giorno dai 350 mila pendolari che si muovono sui 1.239 km di ferrovie laziali. I pendolari volontari di Legambiente coinvolti nella gara sono partiti da Monterotondo (Rm), Roviano (Rm), Bracciano (Rm), Velletri (Rm), Ladispoli - Cerveteri (Rm), Frosinone, Monte San Biagio (Lt) e Lido di Lavinio (Rm), con l'obiettivo di raggiungere Roma entro le ore 8.30. Il Trofeo riguardante le linee Cotral si è invece svolto nella mattinata di mercoledì 25 Novembre".
La linea Nettuno-Roma Termini, secondo Legambiente, è risultata la peggiore tra le tratte ferroviarie non solo per il ritardo accumulato, di "soli" sei minuti (sappiamo che sono molti di più), ma soprattutto per le pessime condizioni in cui versano le carrozze dei convogli. "Treni sporchi e sovraffollati all'inverosimile, con bagni inagibili ed impianti di condizionamento inesistenti, biglietterie assenti in troppe stazioni e personale scomparso a bordo, ritardi cronici e frequenze di passaggio ridicole in aree altamente popolose, stazioni di partenza poco sicure e con parcheggi dai posti auto insufficienti, arrivi incerti, informazioni zero" - ha dichiarato Lorenzo Parlati, presidente di Legambiente Lazio nel corso della conferenza stampa in cui è stato assegnato il Trofeo Caronte.
"Sul fronte delle linee Cotral è indispensabile una vera e propria rivoluzione - ha affermato Cristiana Avenali, direttrice di Legambiente Lazio - il servizio su gomma deve essere ripensato in funzione di veri e propri nodi intermodali, per legare le diverse modalità di mobilità locale, deve portare i pendolari nelle stazioni, invece di preferire il classico sistema a raggiera con al centro Roma, che aumenta il traffico della Capitale. E' inoltre necessario far viaggiare i bus su corsie protette, separate dal traffico privato, per dare ai pendolari certezza dell'orario di arrivo. Le banchine di attesa - prosegue - dovrebbero essere luoghi riparati dalle intemperie, con tabelle per orari e informazioni, si dovrebbe informare l'utenza dei piani di viaggio sulle diverse tratte. Al servizio Cotral, che ha numeri enormi, con oltre 100 milioni di viaggiatori all'nno, serve insomma una riprogrammazione generale".

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